Plan de obras integrales: avanza la construcción de banquina, cordón y cuneta en Lateral Sur de Acceso Este

Como complemento al desarrollo de la megaobra a realizarse en el Acceso Este, estos trabajos permitirán mejorar la seguridad vial y optimizar el sistema de riego en toda la zona de influencia

A  través de su Plan de Obras Integrales, y en el marco de la megaobra a realizarse en el Acceso Este, la Municipalidad de Guaymallén continúa sin pausa con la construcción de banquina, cordón y cuneta sobre la Lateral Sur de Acceso Este, en el tramo comprendido entre Arturo González y Elpidio González.

Luego de las mediciones topográficas,  la actualización de base y la creación de nuevas banquinas se puso en marcha  la construcción de drenajes y  cordones hormigonados.

Estos trabajos apuntan a consolidar la línea de banquinas, delimitar la arteria y optimizar el sistema de evacuación aluvional. De esta forma, el salto de calidad permitirá dejar atrás situaciones de anegamientos y desbordes, mejorando así  la circulación y el cuidado de la calzada vehicular.

Esta iniciativa permitirá generar una infraestructura impermeabilizada de acuerdo a los lineamientos actuales. Esto se traduce en un significativo aporte al cuidado del agua y una sustancial mejora de la seguridad en esta zona con alto tránsito vehicular.

Descripción de trabajos ejecutados

1.339 metros lineales de cordón banquina ejecutados como elemento de confinamiento para la carpeta asfáltica.

308 metros lineales de cuneta normal, destinados al escurrimiento superficial.

15 metros lineales de alcantarilla construidos sobre la lateral de calle Arturo Gonzáles y el Acceso Este. Esta intervención tiene como objetivo captar y trasladar el agua proveniente de la superficie de absorción hacia el punto de vuelco, ubicado entre el puente de Arturo Gonzales y la lateral, que funciona como reservorio y contención en caso de contingencias climáticas extremas.

1.039 metros lineales de cuneta sobredimensionada. Las mismas están diseñadas para captar el caudal proveniente de la calle paralela a la lateral y sus calles perpendiculares, absorbiendo también el escurrimiento de las calzadas, con el fin de evitar obstrucciones en el acceso principal.

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