Plan de obras integrales: está en marcha la renovación de la calzada sobre Lateral Sur de Acceso Este

Como complemento al desarrollo de la megaobra a realizarse en el Acceso Este, estos trabajos permitirán mejorar la circulación y la seguridad vial

A  través de su Plan de Obras Integrales, y en el marco de la megaobra a realizarse en el Acceso Este, la Municipalidad de Guaymallén puso en marcha los trabajos de asfaltado sobre Lateral Sur del Acceso Este, en el tramo comprendido entre Arturo González y Ponce.

Las tareas implicaron movimiento de suelo  con  ensanchamiento de banquina, limpieza de terreno, bacheo mecanizado en distinto sectores y, como último paso, el reencarpetado de la calzada existente, llevándola de 5,30 a 6, 60 metros de ancho.

Para el municipio, la recuperación de la trama vial en este lugar se tornó prioritaria dado el alto tránsito del sector, tanto de vehículos particulares como de camiones de carga. Así, estos trabajos, permitirán optimizar la circulación y la  seguridad vial de la zona.

Cabe destacar que, también en este marco, se han concretado también obras de banquina, cordón y cunetas hormigonadas. Estos trabajos apuntaron a consolidar la línea de banquinas, delimitar la arteria y optimizar el sistema de evacuación aluvional.

 

Descripción de trabajos ejecutados previos a la nueva carpeta asfáltica.

1.339 metros lineales de cordón banquina ejecutados como elemento de confinamiento para la carpeta asfáltica.

308 metros lineales de cuneta normal, destinados al escurrimiento superficial.

15 metros lineales de alcantarillado construidos sobre la lateral de calle Arturo Gonzáles y el Acceso Este. Esta intervención tiene como objetivo captar y trasladar el agua proveniente de la superficie de absorción hacia el punto de vuelco, ubicado entre el puente de Arturo Gonzales y la lateral, que funciona como reservorio y contención en caso de contingencias climáticas extremas.

1.039 metros lineales de cuneta sobredimensionada. Las mismas están diseñadas para captar el caudal proveniente de la calle paralela a la lateral y sus calles perpendiculares, absorbiendo también el escurrimiento de las calzadas, con el fin de evitar obstrucciones en el acceso principal.

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